PENGARUH MODIFIKASI DIAMETER VENTURI KARBURATOR TIPE PD-26 TERHADAP PERUBAHAN DAYA DAN TORSI PADA MOTOR HONDA GL 100 BORE UP 240CC

KURNIAWAN, ADRI MEGA DWI (2020) PENGARUH MODIFIKASI DIAMETER VENTURI KARBURATOR TIPE PD-26 TERHADAP PERUBAHAN DAYA DAN TORSI PADA MOTOR HONDA GL 100 BORE UP 240CC. Skripsi thesis, Universitas Panca Marga Probolinggo.

Preview	Text COVER SKRIPSI ADRI MEGA DWI.pdf Download (66kB) | Preview
	Text DAFTAR ISI ADRI MEGA DWI.pdf Restricted to perpustakaan UPM Download (38kB)
Preview	Text ABSTRAK ADRI MEGA DWI.pdf Download (14kB) | Preview
Preview	Text BAB I ADRI MEGA DWI.pdf Download (26kB) | Preview
	Text BAB II ADRI MEGA DWI.pdf Restricted to perpustakaan UPM Download (638kB)
	Text BAB III ADRI MEGA DWI.pdf Restricted to perpustakaan UPM Download (212kB)
	Text BAB IV ADRI MEGA DWI.pdf Restricted to perpustakaan UPM Download (1MB)
	Text BAB V ADRI MEGA DWI.pdf Restricted to perpustakaan UPM Download (12kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA ADRI MEGA DWI.pdf Restricted to perpustakaan UPM Download (118kB)

Abstract

Saat ini terjadi suatu trend yang ada di kalangan penggemar balap motor ataupun touring di Jawa timur yang menggunakan mesin berbasis honda CB dan GL memanfaatkan jenis karburator standart honda tiger dengantype PD-26 yang telah dilakukan modifikasi pada bagian venturi yang bertujuan untuk mendongkrak performa motor-motor mereka yang sebelumnya telah dilakukan bore up dan stroke up terhadap mesin motor mereka. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk meneliti pengaruh modifikasi diameter venturi karburator type PD-26 terhadap perubahan daya dan torsi pada motor berbasis mesin dari honda GL100 yang telah dilakukan peningkatan kapasitas mesinnya. Dari data hasil yang didapatkan dari pengujian dua sampel karburator yaitu karburator PD-26 venturi standart dan juga modif reamer venturi 34mm, diketahui bahwa performa motor bertambah 1 HP setelah menggunakan karburator modif reamer venturi 34mm, yang semula adalah 27,5 HP menjadi 28,5 HP, perubahan peak power mesin, yang semula di capai pada putaran 8464 RPM menjadi lebih tinggi yaitu 8951 RPM. selain itu juga terdapat kenaikan torsi maksimum yaitu sebesar 0,36 Nm yang semula 25,16 Nm menjadi 25,52Nm. Perubahan peak torsi bergeser dari putaran 5658 RPM menjadi lebih tinggi yaitu 6792 RPM.

Actions (login required)

View Item